缤果PLUS这回它是一个五座的版本了。那为什么要基于五菱缤果的基础上要加一款缤果SUV？因为缤果那个车它是比较小的，而且长得是圆圆润润、可可爱爱。我们之前试驾过，非常可爱的一款小车，所以女性用户选择是比较多的。而且呢，五菱经过调研之后，有些用户的呼声说希望这个车稍微再中性一点配资实盘，对吧？然后空间能再宽散一点，所以基于这种需求就推出了缤果小钢炮。
在外观这块，它做了些偏向中性风格设计。就好比大灯这块，缤果的大灯形状就挺圆乎的。那它就是多了一些棱角的设计，这个车呢会给4个颜色：白、红、灰、绿，就是奶咖白，是不看着还挺小清新是吧？挺干净的一款车型。你看侧面，它是采用了一个上下双拼的一个设计，上面黑色的车顶，底下白色的车身。因为车不大，所以它给了一个轮圈也不大，15英寸的。这辆车的车长是4090mm，缤果是3950mm，大概是大了14cm左右，它的内部空间也会更加的宽散一些。其实侧面很简洁。
后面的造型依然很干净、很简洁，没有那么多花里胡哨的东西，上面高位刹车灯，下面呢给了两个相对来说传统一点的后尾灯，形状近似于椭圆形。其实这种设计反而现在越来越少了，大家现在都是贯穿，但我觉得现在这样也挺好看。这个车后备厢是一大亮点了，因为它采用了一个下沉式的设计，底下这个深度真的是挺深的，所以我觉得它的装载能力你是完全不需要担心的。
放倒之后，可以看到它整个椅背这部分做的平整度还是不错的，后排放倒之后，它的后备厢的容积将超过1400L，车长度不到4米1 ，我觉着拿它拉大件儿根本没啥问题。缤果SUV车内用的材料，可不是全都是硬塑料，手能摸到的地方基本都是软乎的材质覆盖着，我觉得这点做的好。
说到屏幕，液晶仪表尺寸为8.8英寸，然后10.1英寸的中控大屏，以现在这个眼光看的话，这个屏不算大。LingOS灵犀的车机系统，日常的一些功能，比如说音乐、导航它都是具备的。我刚按了一下，反应速度还可以，然后日常的一些功能也可以通过这块儿屏幕去调节，这是没什么问题的。再往下面，它是给留了一定的实体按键，主要是空调的比如风量的调节、温度的调节，还有除雾，然后空调的开关，还有双闪的按键。这个车呢，它是没有温度显示的，不是说你调那个温度区域，它就是挡位的调节，往高往低，自己去调几挡就OK了。
然后给了一个悬浮的中岛，所以呢这部分空出来的区域就比较大了，然后里面给留了一个USB的电源。下面也做了这种小防滑的处理，细节处理还是挺到位的。所以这个车，我觉得小细节处理没什么问题，甚至说可以算是一个小亮点了。
我身高178cm，然后差不多180斤，体重算是偏胖的类型了。甚至是可以说是胖了，坐在后排我觉得没什么问题，并且头顶空间也充足。有一拳多的空余，宽敞程度也没啥问题。这个车主驾还是6向的电调，其实说实话我是比较意外了。还有座椅高低的调节。至于方向盘上的按键，能够瞧见定速巡航功能，就是多媒体的控制。整个方向盘对于这辆小车来说，尺寸不能算小了，握感也是偏细的，但我觉得不是问题。
我身高是178cm，然后后排腿部空间还有一拳有点富裕的余量，头部空间大约还有两指的余量。对于一款轴距2米61的小车来说，这空间表现没问题。而且比较好的一点是什么呢？它没有偷空间。后排座椅的做工，就说坐垫高度、厚度，还有坐垫长度，我觉得都挺合适。而且座椅呢做得比较平，所以坐在座椅上感觉座椅整个来说也是比较宽大的。那这个车呢是没有后排的空调出风口的，我觉得对于这种小车来说这个就不是缺点了。
我们要后排出风口是因为车的长度大了之后，没有出风口会感觉热，但这个车比较小。前面空调是两挡风，我坐后排依然体感上是能感觉到风吹过来的，所以没什么问题。再往下面呢是给留了一个特别大的储物槽，330ml的水平躺在里面还有富裕，还带逛荡，所以这个小车储物能力还是挺强悍的。另外地台的高度也不高，略微有一些凸起，我觉得不影响左右移动。
这辆缤果SUV的驾驶感受。它是一个单电机，最大功率102Ps/180N·m，它的极速是140km/h。所以你可以看到，它这个数值，绝对值都不算太大。但是放在这辆小车身上，它还是挺灵活的，你一点儿都感觉不到动力弱。我查了下它整备质量，也就1吨2、1吨3左右，所以是一个比较轻的小车。所以你看小车配上小动力，它其实就不肉了，一踩的时候也有哈，没什么问题。而且整个身量比较小，所以市区穿梭的时候，是比较灵活的。因为它车身比较小，所以你就感觉它很灵活，哪都敢钻对吧。然后即使说我路面窄一点，我也敢掉头。我觉得这就是这种车型，日常代步的好处了。
上了高速，你要想加速的话，感觉它还挺迅捷的，轻轻一踩，速度很快就能提上来。甚至是说能把速度提到120km/h，感觉也不费力，这点是OK的。所以你如果日常开的话，动力问题我觉得是不需要担心的，算是一辆非常合格的城市代步小车。那它的续航，是给了330km、401km和510km三个版本。那330km那个，可能日常代步，城市代步市区内的通行，会更加的合适。但是你如果说，有这种城际穿梭的需求的话，可能就要优先去看400km，或者是500km左右那两个档了。尤其是500km那个档。你说咱日常开的时候打打折，你就打个八折，400km其实相邻城市的来回，我觉得也是够用的，这点是没问题的。
底盘质感，这辆车我觉得还挺出乎我意料的，能开出来这种整的感觉了。大家都知道五菱的车一般做的是，价格是比较便宜的。缤果SUV补贴后的价格5万多还是比较亲民的，那么你会如何点评呢？欢迎转发讨论。关注我，每天分享汽车资讯。
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